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　　答：在机器人领域，公司轮毂轴承单元的生产工艺与交叉滚子轴承基本一致，仅需少量设备更新即可实现生产。交叉滚子轴承在谐波减速器成本占比约为三分之一，但存在显著价值分层：工业机器人主流应用的14至25标号产品因标准化程度高且竞争充分，价值量低于基准比例；而低于14标号的小型非标产品与超过25标号的大型非标产品，尤其是旋转关节专用等特殊型号，凭借高技术壁垒与稀缺供给属性，价值量远超三分之一，属核心高端品类。公司同步推进的等速万向节业务，依托后市场服务经验精准匹配机器人快速迭代需求，正处于依据参数指标深化研发的初级阶段。

　　答：从长期发展来看，自1999年至今公司主营业务保持了17%的复合增长率，利润增速更为可观。这一稳健增长主要源于我们持续拓展新品类和提升现有产品线的车型覆盖率，这一核心增长逻辑将支撑未来可持续发展。在利润波动方面，需要说明的是公司收入端整体保持稳定，但利润确实存在季度性波动。影响利润波动的因素主要包括：1.短期战略性投入带来的费用增加；2.应收账款计提政策的影响；3.汇率波动；4.原材料价格变动等。其中，汇率波动是目前对利润影响最为显著的因素。

　　答：从市场需求来看，我们的产品在多个领域具有显著优势，例如：在通信基站储能领域，相比传统铅酸电池，我们的解决方案在确保安全性的同时大幅降低了维护频次；在电动船舶市场，随着内河船舶电动化政策的推进，对高安全性、大容量电池的需求正在快速释放。在技术验证方面，我们的产品已通过针刺不冒烟不起火、锤击测试等在内的严苛安全测试，这些测试标准已超过多数竞品表现。同时，我们还完成了热箱、过充、过放等全套安全验证。基于现有的技术储备和市场反馈，我们将稳步推进后续的客户验证和量产导入工作。

　　答：关于固态电池的封装形式选择，我们采取了多元化的技术路线布局。目前产品矩阵中同时包含软包和铝壳两种封装形式的电芯，以满足不同应用场景的需求。软包电芯在体积利用率和排布灵活性方面具有优势，而铝壳电芯则在安全性方面表现更为突出。具体到产品规格，100Ah储能固态电池根据客户需求可选用软包或铝壳封装，而280Ah和314Ah等大容量产品则基本采用铝壳设计方案。这种差异化的产品策略使我们能够更好地应对各个细分市场的技术要求。